የናፍጣ የጋራ የባቡር መርፌ ስርዓት ገበያ በ2021 በ21.42 ቢሊዮን ዶላር የተገመተ ሲሆን እ.ኤ.አ. በ2027 27.90 ቢሊዮን ዶላር ይደርሳል ተብሎ ይጠበቃል፣ ይህም ትንበያ ወቅት (2022-2027) ወደ 4.5% CAGR አስመዝግቧል።
ኮቪድ-19 በገበያው ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ አሳድሯል። የኮቪድ-19 ወረርሽኝ በሁሉም ዋና ዋና ክልሎች ማለት ይቻላል የኢኮኖሚ እድገት ማሽቆልቆሉን ተመልክቷል፣ በዚህም የሸማቾች ወጪ ቅጦችን ለውጧል። በተለያዩ ሀገራት በተካሄደው መቆለፊያ ምክንያት አለም አቀፍ እና ሀገራዊ መጓጓዣዎች ተስተጓጉለዋል፣ ይህም በአለም ዙሪያ ያሉ የበርካታ ኢንዱስትሪዎች አቅርቦት ሰንሰለት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል፣ በዚህም የአቅርቦት-ፍላጎት ክፍተቱን አስፋፍቷል። ስለዚህ የጥሬ ዕቃ አቅርቦት ውድቀት በናፍጣ የጋራ የባቡር መርፌ ሥርዓቶች የምርት መጠን ላይ እንቅፋት ይፈጥራል ተብሎ ይጠበቃል ይህም የገበያ ዕድገት ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል።
በመካከለኛው ጊዜ፣ በአለምአቀፍ የመንግስት እና የአካባቢ ኤጀንሲዎች እየተተገበሩ ያሉት ጥብቅ የልቀት ህጎች የናፍታ የጋራ የባቡር መርፌ ስርዓቶች ገበያ እድገትን እንደሚያሳድጉ ምልክት ተደርጎበታል። እንዲሁም የናፍጣ ተሸከርካሪዎች ዝቅተኛ ዋጋ እና ከነዳጅ ጋር ሲነፃፀሩ የናፍታ ዝቅተኛ ዋጋ እንዲሁ የናፍጣ አውቶሞቢሎችን የሽያጭ መጠን በማነቃቃት በገበያው እድገት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል። ይሁን እንጂ በአውቶሞቲቭ ዘርፍ ውስጥ እየጨመረ የመጣው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፍላጎት እና ወደ ውስጥ መግባቱ የገበያውን ዕድገት እንደሚያደናቅፍ ይጠበቃል። ለምሳሌ፡-
የባህራት ደረጃ (BS) ደንቦች የሚፈቀደውን የጅራት ቧንቧ ብክለትን ደረጃ በመቀነስ ጥብቅ ደንቦችን ያነጣጠሩ ናቸው። ለምሳሌ ፣ BS-IV - በ 2017 አስተዋወቀ ፣ 50 ክፍሎች በአንድ ሚሊዮን (ፒፒኤም) ሰልፈር ተፈቅዶለታል ፣ አዲሱ እና የተሻሻለው BS-VI - ከ 2020 ጀምሮ ተግባራዊ የሚሆነው 10 ፒፒኤም ድኝ ብቻ ፣ 80 mg NOx (ዲሴል) ፣ 4.5 mg/km particulate matter፣ 170 mg/km ሃይድሮካርቦን እና NOx አንድ ላይ።
የዩኤስ ኢነርጂ መረጃ አስተዳደር እና የአለም አቀፍ ኢነርጂ ኤጀንሲ ፖሊሲዎች ካልተቀየሩ የአለም የኢነርጂ ፍላጎት ከ50% በላይ ከአሁን ጀምሮ እስከ 2030 ያድጋል ተብሎ ይጠበቃል። እንዲሁም ናፍጣ እና ቤንዚን እስከ 2030 ድረስ በአውቶሞቲቭ ነዳጆች ግንባር ቀደም ሆነው እንደሚቀጥሉ ይተነብያል። የናፍጣ ሞተሮች ነዳጅ ቆጣቢ ናቸው ነገር ግን ከላቁ የነዳጅ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ ከፍተኛ ልቀት አላቸው። አሁን ያሉት የማቃጠያ ዘዴዎች የናፍታ ሞተሮች ምርጥ ጥራቶችን በማጣመር ከፍተኛ ቅልጥፍናን እና ዝቅተኛ ልቀትን ያረጋግጣሉ.
ትንበያው ወቅት ከፍተኛ እድገት በማሳየት እስያ-ፓሲፊክ የናፍታ የጋራ የባቡር መርፌ ስርዓት ገበያን እንደሚቆጣጠር ይገመታል። መካከለኛው ምስራቅ እና አፍሪካ በክልሉ ውስጥ ፈጣን እድገት ያለው ገበያ ነው።
ቁልፍ የገበያ አዝማሚያዎች
የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ልማት እና እያደገ የመጣው የኢ-ኮሜርስ፣ የኮንስትራክሽን እና የሎጂስቲክስ እንቅስቃሴዎች በአለም ላይ ባሉ በርካታ ሀገራት።
ቀልጣፋ የነዳጅ ፍጆታ ቴክኖሎጂ እና የቴክኖሎጂ እድገት ያላቸውን ተሽከርካሪዎች በማስተዋወቅ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ከፍተኛ እድገት አስመዝግቧል። እንደ ታታ ሞተርስ እና አሾክ ላይላንድ ያሉ የተለያዩ ኩባንያዎች የላቁ የንግድ ተሸከርካሪዎቻቸውን ወደ ተለያዩ የአለም ገበያዎች በማስተዋወቅ እና በማልማት ላይ ሲሆኑ ይህም የአለምን ገበያ እድገት አሳድጎታል። ለምሳሌ፡-
በኖቬምበር 2021 ታታ ሞተርስ ታታ ሲና 3118. ቲ፣ ታታ ሲና 4221. ቲ፣ ታታ ሲና 4021. S፣ Tata Signa 5530. S 4×2፣ Tata Prima 2830. K RMC REPTO፣ Tata Signa 4625. S ESC a መካከለኛ እና
በሎጂስቲክስ እና በግንባታ እና ኢ-ኮሜርስ ኢንዱስትሪ ውስጥ በተደረጉ እድገቶች የሚመራው የናፍጣ የጋራ የባቡር ሲስተም ገበያ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ትልቅ እድገት እንደሚታይ እና በመሰረተ ልማት እና በሎጂስቲክስ ዘርፎች ጥሩ ዕድሎች መከፈታቸው አይቀርም።
እ.ኤ.አ. በ 2021 የሕንድ ሎጂስቲክስ ገበያ መጠን ወደ 250 ቢሊዮን ዶላር አካባቢ ነበር። ይህ ገበያ እ.ኤ.አ. በ2025 ወደ 380 ቢሊዮን ዶላር እንደሚያድግ ተገምቷል፣ ይህም ከ10 በመቶ እስከ 12 በመቶ ባለው የተቀናጀ አመታዊ እድገት ነው።
በሎጂስቲክስ እና በግንባታ እንቅስቃሴዎች መጨመር ምክንያት የናፍታ የጋራ የባቡር ስርዓቶች ፍላጎት በግንባታ ጊዜ ውስጥ ከፍ ይላል ተብሎ ይጠበቃል። የቻይና አንድ ቤልት አንድ ሮድ ተነሳሽነት በመንገድ፣ በባቡር እና በባህር መስመሮች በመላው አለም ላይ አንድ ወጥ የሆነ ገበያ ለመገንባት ያለመ ሰፊ ስራ የሚሰራ ፕሮጀክት ነው። እንዲሁም በሳውዲ አረቢያ የኒኦም ፕሮጀክት በድምሩ 460 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው እና በድምሩ 26500 ስኩዌር ኪሎ ሜትር ስፋት ያላት ብልህ የወደፊት ከተማ ለመገንባት ያለመ ነው። ስለሆነም በአለም አቀፍ ደረጃ እያደገ የመጣውን የናፍታ ሞተሮችን ፍላጎት ለመያዝ የአውቶሞቢል አምራቾች በትንበያው ጊዜ ውስጥ የናፍታ ሞተሮችን የማምረት ስራቸውን በክልሎች ለማስፋት እቅድ ማውጣታቸው ይታወሳል።
በእስያ-ፓሲፊክ ትንበያ ወቅት ከፍተኛውን የእድገት መጠን ሊያሳይ ይችላል።
በጂኦግራፊያዊ አኳኋን እስያ-ፓሲፊክ በሲአርዲአይ ገበያ ውስጥ ታዋቂ ክልል ነው ፣ በመቀጠልም ሰሜን አሜሪካ እና አውሮፓ። የእስያ-ፓሲፊክ ክልል በዋናነት የሚመራው እንደ ቻይና፣ ጃፓን እና ህንድ ባሉ አገሮች ነው። ትንበያው በዚህ ክልል ውስጥ ባሉ በርካታ ሀገራት ውስጥ በየዓመቱ የተሽከርካሪ ምርትን በመጨመር ክልሉ እንደ አውቶሞቲቭ ማእከል ገበያውን እንደሚቆጣጠር ይጠበቃል። የናፍጣ የጋራ የባቡር መርፌ ሥርዓቶች ፍላጎት በሀገሪቱ ውስጥ እያደገ ነው ፣ ለምሳሌ ኩባንያዎች አዳዲስ ምርቶችን ለማምረት አጋርነት ሲገቡ እና በ R&D ፕሮጀክቶች ላይ ኢንቨስት የሚያደርጉትን አምራቾች በመሳሰሉት በብዙ ምክንያቶች። ለምሳሌ፡-
እ.ኤ.አ. በ 2021 ዶንግፌንግ ኩምንስ በቻይና ውስጥ ለከባድ ተረኛ ሞተሮች CNY 2 ቢሊዮን በ R&D ፕሮጀክቶች ላይ ኢንቨስት እያደረገ ነበር። የከባድ ሞተር የማሰብ ችሎታ ያለው የመገጣጠም መስመር (የመገጣጠሚያ፣የሙከራ፣መርጨት እና ተያያዥ ቴክኒኮችን ጨምሮ)እና ዘመናዊ የመሰብሰቢያ ሱቅ ለመገንባት የታቀደ ሲሆን ይህም የተፈጥሮ ጋዝ ሞተሮች እና 8-15 ሊትር ናፍታ ድብልቅ ፍሰት ማምረት ያስችላል።
ከቻይና በተጨማሪ በሰሜን አሜሪካ የምትገኘው ዩናይትድ ስቴትስ ለናፍታ የጋራ የባቡር መርፌ ዘዴዎች ከፍተኛ ፍላጎትን ታገኛለች ተብሎ ይጠበቃል። ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ ብዙ አውቶሞቢሎች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የተለያዩ የናፍታ መኪናዎችን አስተዋውቀዋል፣ ይህም ሸማቾች በጣም ጥሩ ተቀባይነት አግኝተዋል፣ እና በርካታ አምራቾች የናፍታ ሞዴል ፖርትፎሊዮቻቸውን ለማስፋት እቅዳቸውን አስታውቀዋል። ለምሳሌ፡-
በጁን 2021 ማሩቲ ሱዙኪ 1.5-ሊትር የናፍታ ሞተሩን እንደገና አስተዋወቀ። እ.ኤ.አ. በ 2022 ኢንዶ-ጃፓናዊው አውቶሞርተር BS6-compliant 1.5-liter ናፍታ ሞተር ለማስጀመር አቅዷል፣ ይህም በመጀመሪያ ከማሩቲ ሱዙኪ XL6 ጋር ሊተዋወቅ ይችላል።
እየጨመረ ያለው የናፍጣ ሞተሮች ፍላጎት እና ቀጣይነት ያለው የኢንጂን ቴክኖሎጂ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ የገበያውን ፍላጎት እያፋፋመ ሲሆን ይህም ትንበያው ወቅት የበለጠ ያድጋል ተብሎ ይጠበቃል።
ተወዳዳሪ የመሬት ገጽታ
እንደ ሮበርት ቦሽ GmbH፣ DENSO ኮርፖሬሽን፣ BorgWarner Inc. እና Continental AG ያሉ ዋና ዋና ኩባንያዎች ባሉበት የናፍታ የጋራ የባቡር መርፌ ስርዓት ገበያ የተጠናከረ ነው። ገበያው እንደ ኩሚን የመሳሰሉ ሌሎች ኩባንያዎችም ይገኛሉ. ሮበርት ቦሽ ገበያውን እየመራ ነው። ኩባንያው ለነዳጅ እና ለናፍታ ሞተር ስርዓቶች የጋራ የባቡር ሐዲድ ስርዓት በተንቀሳቃሽነት መፍትሄዎች የንግድ ክፍል የኃይል ማመንጫ ምድብ ውስጥ ያመርታል። የ CRS2-25 እና CRS3-27 ሞዴሎች በሶሌኖይድ እና በፓይዞ ኢንጀክተሮች የሚቀርቡት ሁለቱ የጋራ የባቡር ሀዲድ ስርዓቶች ናቸው። ኩባንያው በአውሮፓ እና በአሜሪካ ውስጥ ጠንካራ ተሳትፎ አለው.
ኮንቲኔንታል AG በገበያ ውስጥ ሁለተኛውን ቦታ ይይዛል. ቀደም ሲል Siemens VDO ለተሽከርካሪዎች የጋራ የባቡር ሐዲድ ሲስተሞችን ለማዘጋጀት ይጠቀም ነበር። ይሁን እንጂ ከጊዜ በኋላ የተገኘው በኮንቲኔንታል AG ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በሃይል ትራይን ክፍል ስር ለሚሽከረከሩ ተሽከርካሪዎች የናፍታ የጋራ የባቡር መርፌ ዘዴዎችን በማቅረብ ላይ ይገኛል።
· በሴፕቴምበር 2020 በቻይና ትልቁ የንግድ ተሽከርካሪ ሞተሮች አምራች የሆነው ዌይቻይ ፓወር እና ቦሽ የዌይቻይ ናፍጣ ሞተር ለከባድ የንግድ ተሽከርካሪዎች ቅልጥፍናን ወደ 50% ለመጀመሪያ ጊዜ አሳድገው አዲስ ዓለም አቀፍ ደረጃ አዘጋጅተዋል። በአጠቃላይ የከባድ የንግድ ተሸከርካሪ ሞተር የሙቀት ብቃት በአሁኑ ጊዜ 46 በመቶ አካባቢ ነው። ዌይቻይ እና ቦሽ ያለማቋረጥ አካባቢን እና የአየር ንብረትን ለመጠበቅ ቴክኖሎጂን ማዳበር ነው።
የልጥፍ ሰዓት፡- ዲሴ-08-2022
