የተለመዱ የባቡር መርፌ ምልክቶች እና ውድቀቶች

ለምን የእኔ Hilux (Prado) ነጭ ጭስ ይነፋል እና ቀዝቃዛ ይጀምራል?

ችግሩ በማኅተም ውድቀት ምክንያት የሚፈጠረው የውስጥ ኢንጀክተር መፍሰስ ነው። ይህ የተለመደ ችግር ስለሚመስል፣ ነጋዴዎቹ ሁሉም የሚያብራሩት ይመስላሉ፣ ከ Matt Bailey BDG ጥቅስ ወሰድኩ፡-

"በአፍንጫው ዙሪያ የሚዘዋወረው የማተሚያ ማጠቢያ ማሽን በአንድ ሌሊት ዘይት ወደ ሲሊንደር ውስጥ ማፍሰስ ይጀምራል። ከዚህ የከፋው ግን የሚቃጠሉ ጋዞች በተለይም ካርቦን ሲፈስሱ፣ በዘይት ውስጥ ሲጨርሱ፣ በገንዳው ውስጥ ያለውን ዘይት መሰብሰብ ሲዘጋው እና ሞተሩን ሲራቡ ነው። ጥፋት።”

ለዚህ ቀላል የሆነ ፍተሻ የመኪናውን አፍንጫ በአንድ ሌሊት ወደ ታች ጠቁሞ መተው ነው። ምልክቶቹ የከፋ ከሆነ, የማተሚያ ማጠቢያዎች የተሳሳቱ ናቸው.

ያስታውሱ የጋራ የባቡር ሀዲድ ስርዓቶች በከፍተኛ ጫና ውስጥ ይሰራሉ፣ ስለዚህ በባቡር ሐዲዱ ውስጥ ያለውን ጫና የሚጨምር ማስተካከልን ያስወግዱ።

ለምንድን ነው የእኔ Hilux (Prado) በዝቅተኛ RPMs የሚጮኸው?

በቀላል ጭነት (+/- 2000 RPM) እነዚህ ሞተሮች ወደ ከፍተኛ ግስጋሴ ይሄዳሉ፣ ስለዚህ አንዳንድ የሞተር መንቀጥቀጥ የተለመደ ነው። እየባሰ እንደመጣ ካስተዋሉ በመጀመሪያ ማጣሪያውን ለምርመራ እንዲጎትቱ እንመክርዎታለን። በ "ጥቁር ነገሮች" የተሞላ ከሆነ, ይተኩ. ** ቶዮታ ማጣሪያው መለወጥ እንደማይፈልግ መግለጹን እናውቃለን.. የእኛ ልምድ የተለየ ነው. ሌላው የተለመደ የ Hilux low RPM rattle መንስኤ የቆሸሸ ወይም የተዘጋ የመመገቢያ ክፍል ነው። አወሳሰዱን ለማስወገድ እና ለማጽዳት መሞከር (እና ጥሩ የጥገና ልምምድ) ጠቃሚ ነው. የ EGR ስርዓት የጭስ ማውጫ ጋዞችን ወደ መቀበያው ይመገባል, ካርቦን ጨምሮ, በጊዜ ሂደት የሚከማች. EGR በሚገናኝበት ቦታ ከ35-50% የሚሆነው መግቢያው ተዘግቶ ያላቸውን መኪኖች እናያለን። አንዴ ይህን ካጸዳን በኋላ መንቀጥቀጡ ጸጥ ያለ ይመስላል። ከሁለቱም, ይህ ጥሩ የጥገና ልምምድ ነው, ምክንያቱም የኤኤፍአር (የአየር-ነዳጅ ሬሾዎች) ሚዛን ስለሚይዝ, አንዳንድ የነዳጅ ኢኮኖሚ ጥቅሞችን ይሰጣል.

የእኔ የ Hilux (Prado) መርፌዎች እንዲወድቁ የሚያደርገው ምንድን ነው?

እነዚህ የጋራ የባቡር መርፌዎች ከ120-140,000 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ሊወድቁ እንደሚችሉ ሁላችንም እናውቃለን። ያልተሳካ መርፌ ምልክቶች ምልክቶች መስኮቶቹ ወደ ታች ሲወርድ የሚሰማ ከፍተኛ ተንኳኳ። ተሽከርካሪው በሚቀዘቅዝበት ጊዜ፣ ወይም ከሌላ መኪና ወይም ግድግዳ ድምፅ ወደ እርስዎ ሲመለስ ይህን ድምጽ በተሻለ ሁኔታ ይሰማዎታል። ጩኸት እና አስጸያፊ ነው፣ እና አብዛኛውን ጊዜ ከደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና አንዳንዴም አስቸጋሪ ስራ ፈት ጋር አብሮ ይሄዳል። መርፌዎች ልክ እንደ 75,000 መውደቅ ሲጀምሩ እና እስከ 250,000 + ኪሜ ድረስ እንደሚቆዩ አይተናል - ታዲያ ልዩነቱ ምንድነው?

ይልበሱ እና ይቀደዱ.

እነዚህ የተለመዱ የባቡር መርፌ ስርዓቶች ከ 30-100% የበለጠ ግፊት ከቀደምት ስርዓቶች ጋር ይሰራሉ. ይህ በመርፌ ረጅም ዕድሜ ላይ የተወሰነ ተጽእኖ አለው. በመቀጠል እነዚህ መርፌዎች በአንድ የቃጠሎ ምት ከአራት እስከ አምስት እጥፍ ይቃጠላሉ, ይልቁንም አንድ ብቻ. ያ ብዙ ተጨማሪ ሥራ ነው። በመጨረሻም፣ ከቀደምት መርፌዎች ጋር ሲነጻጸር በጣም ትንሽ የስራ መቻቻል አላቸው። እስካሉ ድረስ መቆየታቸው ተአምር ነው!

የነዳጅ ምክንያቶች.

በነዳጅ ውስጥ ያለው የውጭ ጉዳይ ምንም ጓደኛ እንዳልሆነ ሁላችንም እናውቃለን. በእነዚህ መርፌዎች ውስጥ ያለው አካላዊ መቻቻል እስከ 1 ማይክሮን ነው። ስለዚህ, ግልጽ በሆኑ ምክንያቶች, የሚገኘውን ትንሹን ማይክሮን ማጣሪያ ለመግጠም እንመክራለን.

በአውስትራሊያ ውስጥ ያለው ነዳጅ የመርፌ አካልን የሚያበላሹ ኬሚካሎችን ይዟል፣ ይህም ወደ ችግሮች ይመራል። ይህንን ለማስወገድ በጣም ጥሩው መንገድ ነዳጁ "መቀመጥ" አለመፍቀድ ነው - አውሬዎን በየጊዜው ያሽከርክሩ!

እነዚህን ጥንቃቄዎች ከማድረግ በቀር፣ ብቸኛው ትክክለኛ መፍትሄ፣ ችግሮቹ ከተፈጠሩ በኋላ፣ መርፌዎችን መተካት ነው።ont-family: 'Times New Roman';">አንቀጽBDG የሚያመርተውን እና የሚሸጠውን ኢንጀክተሮች በቀጥታ ያነጋግራል፣ መረጃው ለሁሉም የጋራ የባቡር ናፍታ መኪናዎች ጠቃሚ ይሆናል።